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新品荷花香烟马尔斯绿和绿水青山怎么样 中式经典品牌的传承与开新(2)

时间:2022-12-13 08:32来源:网络整理 作者:佚名 点击:
然而,结构提升正面临着前所未有的新环境、新挑战,一方面是华溪楼王本身日渐严重的形象老化、价值固化,不仅加剧了品牌产品化的负面制约,同时还

然而,结构提升正面临着前所未有的新环境、新挑战,一方面是华溪楼王本身日渐严重的形象老化、价值固化,不仅加剧了品牌产品化的负面制约,同时还面临着扩销上量与守住状态的两难局面;另一方面是三红一白结构提升的遇阻见顶,消费群体的流失与市场空间的失守对行业发展形成了新的尾大难掉。

大家都知道结构提升的极端重要性,但一再地无功而返,并不能简单归咎于品牌不够努力或者方法不对中国高端名烟,事实是严苛的价格管制很难让品牌通过价格调整来应对通货膨胀、对接消费升级,也让品牌的努力不断地事倍功半,所以消费者很难接受20块钱的红塔山,哪怕他知道也相信红塔山的品质很不错。

用官方的表述,品牌发展正处于新旧动能转换的临界点和关键期。站在品牌的角度,在2014年循着一张照片所刻画下来的青春岁月而复牌创业,及至今年全年一举突破5万箱,荷花在过去几年实现了从有没有的破题,到能不能的冲关,直至今天强不强的开局,要在未来高端市场占有重要的一席之地,「荷花」就必须推进品牌的体系化运行,也就必须迈出独立成篇的实质性步伐。

置于钻石旗下的荷花不过是一个鼓励培育品牌的高端产品而已,钻石今年的三个大幅增长也不过95万箱、175亿元、单箱1.9万元的区域性品牌,未来的想象空间基本见顶,但如果单列荷花,则是单箱均价7.5万元+,年均增幅超过80%,今年超5万箱的高价值品牌。委身于钻石之下,荷花未来最大可能不过是辉腾,单飞之后却有可能做奥迪。

想要把辉腾做成奥迪,就不仅仅是产品力的向上与提升,大众为辉腾专门建设玻璃工厂,与宾利共线生产,不惜血本地打造极致体验,消费者仍然不买账,就只把它当做「帕萨特」的XXL版而已。同样的道理,即便消费者对荷花有相对独立的认知评价,但要想可持续的体系化发展,就不能长期被束缚为钻石之下。

一草绿后百花香,新一轮品牌升级势在必行又呼之欲出

产业层面,既需要从松绑到引领的更进一步。对于单箱均价低于全国均值、结构提升低于全国增速的双低品牌,固有的品牌价值和消费认知已经无法支撑品牌的可持续,另起炉灶看似无奈之举,实则现实之选,在AIO的品牌架构和现有品牌构成下,对已见成势的高端产品适当松绑进而向前引领,不是做不做,而是怎么做的问题。

也要有低档烟做减法、高档烟做加法的顶层设计。三悦在低档烟做减法的可行性与必要性主张,在总量增长见顶的现实空间里,节流与开源具有同等重要的战略意义,对低档烟有效降低制造成本、营销支出、运输费用都需要提上议事日程。反过来,以更加个性化、年轻化、玩趣化的产品来丰富高端市场供给、激活潜在市场需求又有其可行性与必要性。

考虑到日趋逼仄的外部环境,烟草控制的不断加剧,再加上合作生产带来的税利补缺、产能放空,单纯依靠市场的力量,立足于自然的品牌置换,往往事倍功半、效率低下,如何更好地发挥体制优势,如何让两只手协同发力,就需要包括荷花在内品牌的自觉主动,更离不开顶层设计的引领助推,让荷花们能够跑得更好更快。

或许荷花所叩开的那扇大门背后,就是中国烟草新一轮品牌发展的广阔天地。

(责任编辑:admin)
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